Product information "TTE777 6660 EVO 2.5TFSI UPGRADE TURBOCHARGER"
TTE777 6660 EVO 2.5TFSI UPGRADE HYBRID TURBOCHARGER FOR RS3 8V.2 & 8Y / TTRS 8S DAZA, DNWA, DNWC
Ein TTE777 ist ein original RS3 8V.2/TTRS 8S Turbolader für den DAZA & DNWA 2.5 TFSI EVO Motor, den wir THETURBOENGINEERS Rework für einen klassenführenden Hochleistungshybris machen, der aber immer noch Plug & Play mit einem Upgrade-Einlass passt.
Der TTE777 Hybrid Turbolader war die Entwicklung unseres hochgelobten TTE700. Verwenden einiger wichtiger Merkmale wie ein größerer Kettkompressor und CNC-Portierung und andere Gasflussverbesserungen.
Das Kompressorrad wird gegen ein gefrästes Aluminiumrad mit modernster Geometrie, 7+7-Blende, die also noch größer ist, und produziert so zusätzliche Leistung, die dann das TTE700-Kompressorrad ist. Ebenso ändern wir die ursprüngliche Abgasturbine für eine weitaus größere, aber sehr leichte 9-Blatt TTE-förmige Turbine, für einen geringeren Abgasrückdruck, was zu einer höheren Leistung führt. Wir montierten auch ein bewährtes TTE-Motorsport-Upgrade-Lachsystem für Haltbarkeit.
Die Reaktion der Auftrieb ist wie immer darauf ausgerichtet, wenn wir diese Einheit entworfen haben, und sie enttäuscht nicht.
Mit der Stufe TTE777 haben wir den Auspuffkrümmer portiert, der zur OEM-Dichtung am Kopfflansch passt und den Übergang in jedem Auspuffläufer glättet, um die Gasgeschwindigkeit und den Fluss zu verbessern, so dass die Effizienz auf die viel größere 9-Bing-Lok-Massenturbine verbessert und so der größere Kompressor härter fährt. Wir haben auch andere Strommodifikationen in Bezug auf die Turbinenseite der TTE777-Einheit vorgenommen, um den Gasfluss zu erhöhen.
Bei der Bestellung neuer verwenden wir die neueste Generation der Original-Turbocharger von BorgWarner mit der neuesten Spezifikation Audi Wärmeisolierungsabschirmung am Abgaskrümmer- und Turbinengehäuse, um die Motorraumtemperaturen zu senken und die beste Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
Bitte beachten Sie, wenn Sie einen Turbo der älteren Generation senden, ohne die ursprüngliche AUDI-Wärmeschutz für den "Upgrade"-Prozess, werden wir Ihren Turbo überarbeiten und ohne Abschirmung zurückkehren, es sei denn, Sie kaufen den zusätzlichen Wärmeisolationsprozess. Je nach Lagerverfügbarkeit können wir TTE thermisch abschirmen und stattdessen AUDI original thermisch abschirmen.
Gleichgewicht
Die genaue Ausbalancierung unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um eine TTE-Upgrade-Einheit zu werden, da Langlebigkeit und Leistung an erster Stelle stehen. Gute Balance verbessert auch die Akustik. Nachher wird bei allen TTE Turboladern große Sorgfalt darauf verwendet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile mit langsamen Geschwindigkeiten bis zu 2800RPM in mehreren Flugzeugen mit unserer Einzelteilemaschine balanciert, dann werden Komponenten montiert, und dann ist die CHRA dynamisch ausbalanciert, aber dieses Mal hängt von der Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Flugzeugen mit unserer im eigenen Haus VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erwerben, zu einem weit durchschnittlichen OEM-Standard. Jeder Turbolader wird mit einem seriellen nummerierten Bilanzprüfdokument geliefert.
Merkmale:
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TTE Billet Hocheffiziente Verdichtergeometrie
66MM Inlet - TTE 9 Klinge Hochstrom-Massenturbine 60mm Steckdose
- TTE Upgrade Lagerpackung
- Echt BorgWarner Turboladger als Basisteil
- Echter BorgWarner Antrieb
- Wärmeabschirme Abschöpf und Gehäuse
- CNC optimierte Kompressorabdeckung Bearbeitungsräumen
- CNC ported manifal
- Plug & Play Installation
- 590WHP & 650Hp Kurbel auf 98ron(USA 93) / 700HP+ Kurbel auf 102Ron / 850HP+ mit E85 Fuel
- Einzelteile fein ausbalanciert, dann montierte Bauteile und Kernhochgeschwindigkeit VSR
- Lieferung mit einem Balance Testergebnis
- Software-Neukalibrierung erforderlich
- Proven TheTurboEngineer Qualität
- 1 JEAR TTE TROUBLE-FREE WARRANTY
- Made in Germany