Der ultimative "Wolf im Schafspelz": 2.5 EA855 Upgrade-Turbolader für über 800 PS
Der Thor 888 Upgrade-Turbolader ist der stärkere Bruder vom Thor 777 und damit unsere neueste Turbo-Entwicklung für den 2.5 TFSI EA855 Motor (DAZA und DNWA). Genau wie der kleine Kollege sieht er so harmlos aus wie der Original-Turbo, während er problemlos Leistungen über 800 PS mitbringt. So ein Spool-Up kennst du ebenfalls nur von der ¼-Meile. Damit ist der Thor 888 ein Hybrid-Turbo und ultimativer Wolf im Schafspelz, der dir die Profi-Performance von der Rennstrecke auf die Straße holt.
Wir haben den Thor 888 Upgrade-Turbolader für eine optimale Strömung konzipiert. Außerdem lässt er sich so leicht einbauen wie das Original, sodass du schnell und einfach an deine Mehrleistung und deinen Fahrspaß kommst.
Hybrid-Turbo mit Integralkrümmer und originaler Optik
Alles am Thor 888 schreit High-Boost: Der Integralkrümmer macht aus dem Abgasgehäuse und dem Krümmer ein einziges Bauteil, sodass jede Verbundstelle wegfällt. Das sorgt dafür, dass Abgase frei strömen können und es kommt nicht zu Verwirbelungen, die die Leistung schmälern könnten. Das merkst du am extrem schnellen Ansprechverhalten. Für die Performance haben wir auch den Querschnitt des integrierten Krümmers optimiert. Dieser reduziert zudem die thermischen Belastungen und erhöht auf diese Weise ganz drastisch die Haltbarkeit, obwohl er so eine dramatische Leistung mitbringt.
Bolt-On-Kit für einfache Montage
Als ultimativer Wolf im Schafspelz sieht das ganze Paket des Thor 888 aus wie beim Original und lässt sich genauso einfach einbauen, denn die Downpipe wird an den originalen Anschraubpunkt montiert. Auch die Öl- und Wasserleitungen bleiben original.
Durch unseren Integral-Krümmer werden direkt mehrere Vorteile für deinen Umbau umgesetzt:
- Die Downpipe passt Plug & Play, da der originale Anschraubpunkt bleibt.
- Krümmer und Abgasgehäuse sind ein Teil und dadurch weniger anfällig.
- Optimierter Krümmer-Querschnitt sorgt für High-Boost.
- Mit einer Ölleitung. Der Rest der Leitungen kann original bleiben.
- Entwickelt und getestet bei BAR-TEK®.
- 600 Nm schon bei ca. 3000 rpm!
- Maximaler Boost und Quick Spool für deinen Audi RS3 oder TTRS garantiert!
Alle Leistungsangaben mit max. 102 Octan. Deutlich höhere Leistungen mit E85 oder Rennbenzin möglich!
