Das ultimative Carbon-Intake System erhöht den Flow im Gegensatz zum Serienbauteil um 45% und reduziert den Durckabfall. Dies führt zu spürbar mehr Leistung und Drehmoment.
Das System ist ein komplettes Upgrade von der Einlasshutze bis zum Turbo-Inlet. Eine komplette Neuentwicklung ist extrem wichtig, da die Konzentration auf die Airbox allein die werksseitigen Beschränkungen nicht behebt. Simpel ausgedrückt, das APR System strömt besser, erzeugt mehr Leistung, belastet den Turbolader weniger und sieht zudem unter der Motorhaube durch das Carbondesign sexy aus. Bei allen Leistungsoptimierungen verbessert das System zusätzlich das Ansauggeräusch.
Durch das werksseitige kleine Ansaugrohr des Turboladers wird das komplette System in seiner Leistung stark beschränkt. Die meisten Ansaugsysteme konzentrieren sich hauptsächlich auf den verbauten Filter und die Airbox. Meist haben aber die beiden Bauteile nur wenig Einfluss auf eine verbesserte Performance. Auch eine einzelne Nachrüstung der Inlet-Pipe in Verbindung mit der werksseitigen Airbox führt meist nicht zu einer gewünschten Verbesserung der Leistung. Somit wurde in der Entwicklung schnell klar, dass nur durch eine Komplettlösung der Druckabfall minimiert und der Durchfluss erhöht werden kann. Das jeweilige Rohr vom Filterauslass bis zum Turboinlet wurde in diesem Schritt auf ein Maximum vergrößert.
Das System ist aus Carbon gefertigt und sieht unter der Motorhaube absolut atemberaubend aus. Durch die Verwendung von Kohlefaser war es möglich die Wandstärke der Rohre zu verkleinern und den Innendurchmesser zu maximieren. Das Material ermöglicht ebenfalls die Herstellung komplexer organischer Formen, die bei der Arbeit in einem engen Motorraum erforderlich sind.
Die Airbox der Fahrzeugmodelle ist winzig und lässt fast keinen Platz für eine Aufrüstung des Filters zu. Das APR System arbeitet als Hitzeschild ist aber an der UNterseite und Seite offen um einen größeren Filter und maximalen Luftstrom zu ermöglichen. Dies hält die Lufttemperaturen niedrig und erhöhr den Sound ohne, dass er zu aufdringlich wird. Der Filter ist ebenfalls sehr groß gestaltet, da eine größere Filterfläche dafür sorgt, dass er über Kilometer hinweg leicht atmen kann und Schmutz, Staub oder andere Partikel optimal herausfiltert. Dieser misst eine größe von 7"x7" mit einem 5,5" Frontaleinlass und einem 4" Auslass. Das Filtermedium besteht aus einem waschbarem, gefalteten Baumwollgaze. Der Filter kann jederzeit gereinigt oder einfach ausgetauscht werden für eine längere Lebensdauer.
Das APR Intake-Kit enthält alles was es zum Anschrauben Losfahren benötigt. Beim Einbau ist keine neue Abstimmung der Fahrzeugsoftware erforderlich. Im Lieferumfang sind alle Muttern, Schrauben und Schellen enthalten die für eine einfache Installation benötigt werden. Dank des Inletadapter muss kein weiterer Ansaugstutzen verbaut werden. Sollte es zu einem Turboumbau am Fahrzeug kommen kann jederzeit ein größerer Adapter installiert werden.
SHORT FACTS:
- Vollständiges Ansaugsystem: Inlet, Airbox, Filter und Ansaugrohr
- 45% mehr Durchfluss gegenüber Serie
- Geringerer Druckabfall am Turboinlet
- Verbessertes Motorgeräusch
- Carbon-Konstruktion
- Schnelleres drehen des Turbos
- Effizientere Arbeitsweise des Turbos
- Massiver 7"x7" Filter mit einem 4" Auslass und 5,5" Fronteinlass
- Durchflussstarkes und waschbares gefaltetes Baumwollgaze-Filtermaterial
- Vom Motor weg geöffnete Airbox zur Maximierung der Filtergröße und des Durchfluss
- Maximale Verbreiterung der Verrohrung
- System mit werksseitigen Ansaugrohren kompatibel